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　　汽车音响太阳2娱乐官网首页:喇叭安装及接线方法详解
　　套装扬声器由一个高音单元、一个低音扬声器和一个声音分离器组成。全波段音频信号通过一个声音分离器，将高音信号和低音信号分离，然后发送到相应的高音扬声器和低音扬声器发出声音。这样做的好处是声音更清晰、更悦耳，层次分明...
　　当然，机喇叭的布线也比同轴喇叭复杂。如果接线不正确，声音会很难听，昂贵的扬声器单元(尤其是高音单元)或者分频器甚至主机(功放)都会被烧坏。因此，大家将详细先容清晰语音双频扬声器(LX65LX52)的正确接线方法。

　　大家来看一下声音分离器的六个端子。在透明的有机玻璃外壳上，从左到右分别标有“In+-”、“高音+-”、“低音+-”。分别代表:输入线正，输出线负，高音喇叭正，低音喇叭负。
　　1.“In+-”表示音频信号的输入端，主机(或功放)的输出端要接这两个端子。“+”正和“-”负要对应主机(或功放)的输出端，不得接错。
　　如果正反连接反了，左门的声音和右门的声音就会反过来，这样就会减弱甚至完全抵消低音。这就是很多车友反映的原因:“换喇叭后低音效果不如原车”。
　　2.“高音+-”是高音的端子。高音扬声器的正负应与分频器上的标记相对应，不得接错。
　　清音高音喇叭正为黑线，负为黑/红条纹线。
　　第三，“低音喇叭+-”是低音炮的端子。超低音扬声器的正负应与声音分离器上的标记相对应，不得接错。
　　如果接错了，低音就会减弱(甚至完全抵消)就像输入端“in+-”正负接错了一样。
　　特别注意:输入端子、高音扬声器端子和低音炮端子不得连接错误。
　　另外，有的车友是初级的音响升级——把原车的音箱换掉就行了。因为原车的喇叭线没有标注正负，接线的时候你可能不知道哪个是正哪个是负。所以，在没有专业仪器的情况下，作为一个业余DIY爱好者，可以用以下方法来判断这两条线的正反:
　　把原车喇叭的插头剪掉，插在原车喇叭上。找一块1.5V干电池。原车喇叭一根线接电池负，另一根线瞬间快速触及电池正。观察喇叭振膜(锥形盆)的移动方向。如果往前走，说明现在接在电池负的线是负，原车上对应的喇叭线应该接在分音器输入端的负，另一条线当然是正。如果喇叭的喇叭振膜(锥盆)后移，说明现在接在电池负的线是正，原车上对应的喇叭线应该接在分音器的输入端。
　　虽然很多原车都有独立的高音单元和低音单元，但是没有专门的分频器(一般只在高音单元上串联一个电容进行高通滤波)，低音单元发出的声音仍然是“全频段”，失真很大，高频部分重叠严重，以至于声音混乱不清。......
　　它的高音扬声器线路与超重低音扬声器线路并联。连接分音器输入端的时候，随便接哪一个都可以，但是大家建议车友z好接原车的低音炮线，因为有些车辆的高音线会更细。另一组用绝缘带包裹以防止短路。
　　有的车友干脆用一两颗螺丝把分频器固定在门内的铁板上，这种做法不太合适。由于门板凹凸不平，部分螺丝没有拧紧，当音量稍高时，由于铁板的振动(以及空气振动)，隔音板与铁板碰撞产生噪音。大家建议将隔音板固定在塑料门板上，用热熔胶粘牢，而不是简单的安装在铁板上。另外里面的喇叭线都要扎好，不然会有噪音。当然，有些车把分频器固定在仪表盘等地方更理想。